开了三年CT6 28T，跑了四万多公里，对这车的优缺点算是摸透了。很多人问我这2.0T的版本到底够不够用，油耗高不高，小毛病多不多。今天就把真实的用车感受和车主群里大家最关心的几个问题，一次性说清楚。
CT6 28T动力够用吗
28T搭载的是2.0T可变缸发动机，237马力350牛米，配10AT变速箱。市区起步轻快，涡轮介入早，红灯起步不比同级别BBA慢。高速上100码再加速超车也有底气，只是后段爆发力不如3.0T版本干脆。日常通勤和长途出行完全够用，没有“小马拉大车”的感觉。要是追求推背感和暴躁加速，建议上40T或者考虑其他性能车。
CT6 28T真实油耗多少
油耗是大家最关心的问题。我长期实测下来，市区拥堵路段百公里11到13升，快速路和高架8到9升，高速巡航能做到6.5到7.5升。综合油耗在10升左右，加满一箱油跑高速能跑700多公里。这个油耗对于一台车长超5.2米、自重近1.8吨的C级车来说，属于正常水平。可变缸技术跑高速确实省油，但纯市区就别指望太低了。
CT6 28T有哪些明显缺点
缺点必须说真话。内饰设计太老气，中控屏幕容易留指纹，车机反应慢半拍，跟奔驰E级的豪华感差一个档次。底盘偏低，进出地库角度太陡容易蹭前唇。保值率是硬伤，三年车折损一半以上，卖车时肉疼。另外部分车主反映天窗和座椅有异响，我的车目前没遇到，但群里确实有人说过。后备箱开口偏小，放婴儿车或大件行李费劲。
CT6 28T值得入手吗
目前终端优惠力度大，落地价比同配置的5系、E级便宜七八万，性价比确实高。底盘质感好，MRC电磁悬架滤震干脆，隔音出色，Bose音响厚道，后排腿部空间能翘二郎腿。如果你不在乎品牌溢价和保值率，更看重配置和舒适性，CT6 28T值得考虑。要是打算开两三年就换车，建议绕道。
你觉得CT6 28T最大的硬伤是内饰老气，还是保值率太低？欢迎在评论区聊聊你的看法。
