很多车主在车内中控台或方向盘左侧会发现一个画着圆圈、里面有个大写字母A的按钮，旁边有时还标有“OFF”。这个标志代表的是发动机自动启停系统。简单说，当车辆等红灯或临时停车时，系统会自动关闭发动机，松开刹车后又会自动重启，目的是省油和减少尾气排放。不过，不少人对它又爱又恨，下面我就详细说说它的几个关键问题。
自动启停怎么用才对
自动启停默认是打开的，每次启动车辆后，只要满足电瓶电量足、安全带系好、空调未强制制冷等条件，深踩刹车停车就会触发熄火。松开刹车或转动方向盘，发动机立刻重启。如果你想临时关闭它，只需按下那个圆圈A按钮，指示灯亮起代表系统已禁用。注意，涉水行驶前必须手动关闭，否则发动机在水中熄火再重启，水会被吸入气缸导致严重损坏。
自动启停真是省油吗
实测证明，停车超过5秒时，自动启停就能节省那几秒的怠速油耗。城市拥堵路况下，它可以节省5%到10%的燃油。但频繁启停会让驾驶者感到起步慢半拍，同时加强型起动机和AGM电瓶的成本也更高。一套启停专用电瓶的价格是普通电瓶的三倍左右。所以省下的油钱可能抵消不了零件更换费用，具体划不划算要看你的用车环境和车辆档次。
自动启停对发动机有害吗
很多老司机担心频繁熄火启动会磨损发动机。实际上，自动启停系统配有强化后的起动机、更耐磨的轴瓦和更大容量的电瓶。热机状态下，机油已经充分润滑，启动磨损远小于冷启动。厂家做过数十万次启停耐久测试，正常使用不会缩短发动机寿命。真正需要留心的反而是涡轮增压车型：长时间高速行驶后，最好关闭启停让发动机怠速运转一两分钟，帮助涡轮散热。
什么时候必须关闭自动启停
除了前面说的涉水路况，还有三种情况建议主动关掉：第一，夏天开空调时，熄火后压缩机不工作，制冷效果会迅速下降；第二，上坡堵车路段，启停可能导致坡道起步辅助来不及反应，造成溜车；第三，电瓶老化或电压偏低时，系统会频繁报错甚至无法正常启动。只要按下圆圈A按钮就可以临时关闭，下一次点火又会默认开启。部分车型能通过刷机永久关闭，但可能影响质保。
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